Клучот за споредување на моторите без запчаник и моторите со запчаник е да се избере посоодветно решение за сценариото на употреба.
Моторите без запчаници на главчината се потпираат на електромагнетна индукција за директно погонување на тркалата, со висока ефикасност, низок шум и едноставно одржување. Тие се погодни за рамни патишта или сценарија со мало оптоварување, како што се електричните возила за патување на работа во урбаните средини;
Моторите со запчаници го зголемуваат вртежниот момент преку намалување на брзината, имаат голем почетен вртежен момент и се погодни за искачување, товарење или возење надвор од патот, како што се планински електрични возила или товарни камиони.
Двата имаат значителни разлики во ефикасноста, вртежниот момент, бучавата, трошоците за одржување итн., а изборот според потребите може да ги земе предвид и перформансите и економичноста.
Зошто е важен изборот на мотор
Очигледно е дека изборот на соодветен мотор не е целосно поврзан со способностите, туку и со прашањата за економичност и сигурност. Даден мотор може да ја подобри ефикасноста на системот, да ја намали потрошувачката на енергија и да го продолжи работниот век на соседните компоненти, што го прави оптимално прилагоден за апликацијата. Од друга страна, користењето на несоодветен мотор може да доведе до последици, вклучувајќи компромитирани оперативни придобивки, зголемени трошоци за одржување, па дури и предвремени дефекти на машината.
Што сеМотори со беззапчаници
Моторот без запчаник на главчината директно ги придвижува тркалата преку електромагнетна индукција без потреба од намалување на запчаникот. Има карактеристики на висока ефикасност, низок шум, едноставна структура и ниски трошоци за одржување. Погоден е за рамни и лесни оптоварувања како што се градско патување и лесни електрични возила, но има мал почетен вртежен момент и ограничен капацитет за искачување или носивост.
Применливи сценарија
Електрични возила за урбани средини: погодни за рамни патишта или сценарија со мало оптоварување, како што се секојдневно патување до работа и патување на кратки растојанија, што може целосно да ги искористи своите предности на висока ефикасност и тишина.
Лесни возила, како што се електрични велосипеди, електрични скутери со мала брзина итн., кои не бараат висок вртежен момент, туку се фокусираат на заштеда на енергија и удобност.
Што се мотори со запчаници
Моторот со запчаник на главчината е погонски систем кој додава механизам за намалување на запчаникот на моторот на главчината и постигнува „намалување на брзината и зголемување на вртежниот момент“ преку запчаникот за да ги задоволи потребите на различни работни услови. Неговата основна карактеристика е да ги подобри перформансите на вртежниот момент со помош на механички менувач и да ги балансира перформансите при голема и мала брзина.
Клучни разлики помеѓуМотори со беззапчаницииМотори со запчаници
1. Принцип на движење и структура
Мотор со безменувач на брзини: Директно го придвижува тркалото преку електромагнетна индукција, нема механизам за намалување на брзините, едноставна структура.
Мотор со запчаник на главчината: Комплет запчаници (како што е планетарниот запчаник) е поставен помеѓу моторот и тркалото, а моќноста се пренесува преку „намалување на брзината и зголемување на вртежниот момент“, а структурата е посложена.
2.Вртежен момент и перформанси
Мотор со безменувач на главина: Низок почетен вртежен момент, погоден за рамни патишта или сценарија со мало оптоварување, висока ефикасност на рамномерна брзина при голема брзина (85%~90%), но недоволна моќност при искачување или товарење.
Мотор со запчаник на главчина: Со помош на запчаници за засилување на вртежниот момент, силни можности за стартување и искачување, поголема ефикасност при услови на мала брзина, погоден за тешки товари или сложени услови на патот (како што се планини, теренско возење).
3.Бучава и трошоци за одржување
Мотор без менувач на брзини: Нема заплеткување на запчаниците, низок шум при работа, едноставно одржување (не е потребно подмачкување на запчаниците), долг век на траење (10+ години).
Мотор со запчаник: Триењето на запчаникот произведува бучава, маслото за менувачот треба редовно да се менува, потребна е проверка на абењето, трошоците за одржување се високи, а животниот век е околу 5~8 години.
Применливи сценарија за мотори без запчаник
Урбано патување до работа: Во сценарија за дневно патување до работа на рамни градски патишта, како што се електричните велосипеди и лесните електрични скутери, моторите со главина без менувач можат целосно да ја искористат својата предност на ефикасност од 85%~90% при возење со голема брзина и константна брзина поради нивната висока ефикасност и карактеристиките за заштеда на енергија. Во исто време, нивните карактеристики на ниско ниво на бучава ги задоволуваат и барањата за тивко работење на урбаните станбени области, што ги прави многу погодни за патување до работа на кратки растојанија или дневно пазарување и друго лесно патување.
Сценарија за лесен транспорт: За електрична опрема со мала брзина и барања за ниско оптоварување, како што се некои скутери на кампусот и електрични возила за разгледување на живописни места, предностите на едноставната структура и ниските трошоци за одржување на моторите со главина без менувач се особено истакнати.
Применливи сценарија за мотори со запчаници
Планинска и теренска средина: Во сценарија како што се планински електрични велосипеди и теренски електрични мотоцикли, моторите со запчаник можат да обезбедат силен почетен вртежен момент при искачување или преминување на груби патишта преку карактеристиките на „забавување и зголемување на вртежниот момент“ на запчаникот и лесно можат да се справат со сложен терен како што се стрмни падини и чакалести патишта, додека моторите со беззапчаник честопати работат лошо во такви сценарија поради недоволен вртежен момент.
Транспорт на товар: Електричните товарни трицикли, тешките електрични камиони и другите транспортни возила што треба да носат тешки предмети мора да се потпираат на високиот вртежен момент на моторите со запчаници. Без разлика дали се стартува со полн товар или се вози по наклонет пат, моторите со запчаници можат да ја засилат излезната моќност преку пренос на запчаници за да обезбедат стабилно работење на возилото, што е тешко да се постигне со мотори без запчаници во сценарија со големо оптоварување.
Предности наМотори со беззапчаници
Високоефикасно работење
Моторот без запчаник на главината директно ги придвижува тркалата, елиминирајќи ја потребата од менувач на запчаници. Ефикасноста на конверзија на енергија достигнува 85%~90%. Има значајни предности при возење со голема брзина и со константна брзина. Може да го намали отпадот од енергија и да го продолжи траењето на електричните возила. На пример, електричните возила за градско патување можат да патуваат подалеку по рамни патишта.
Работа со низок шум
Поради недостаток на мрежа на запчаници, работната бучава е обично помала од 50 децибели, што е погодно за сцени чувствителни на бучава, како што се станбени области, кампуси и болници. Не само што ги задоволува потребите за патување, туку и не предизвикува бучава.
Едноставна структура и ниски трошоци за одржување
Структурата содржи само основни компоненти како што се статори, ротори и куќишта, без сложени делови како што се менувачи, и има мала веројатност за дефект. Дневното одржување треба да се фокусира само на електричниот систем на моторот и чистењето. Трошоците за одржување се за 40%~60% пониски од оние на моторите со запчаник, а работниот век може да достигне повеќе од 10 години.
Лесна и добра контрола
По отстранувањето на запчаникот, тој е за 1~2 кг полесен од моторот со запчаник со иста моќност, што ги прави електричните велосипеди, скутери итн. пофлексибилни за контрола, а исто така може да ја намали потрошувачката на енергија, да ја оптимизира издржливоста и да има побрз одзив на моќност при забрзување и искачување.
Висока ефикасност на обновување на енергијата
Ефикасноста на претворање на кинетичката енергија во електрична енергија за време на сопирање или забавување е 15%~20% повисока од онаа на моторите со запчаници. Во честото старт-стоп опкружување во градот, може ефикасно да го продолжи опсегот на возење и да го намали бројот на времиња на полнење.
Предности наМотори со запчаници
Висок почетен вртежен момент, силни перформанси на моќност
Моторите со запчаници користат комплети запчаници за „забавување и зголемување на вртежниот момент“, а почетниот вртежен момент е 30%~50% поголем од оној на моторите со беззапчаници, кои лесно можат да се справат со сцени како што се искачување и товарење. На пример, кога планинско електрично возило се искачува по стрмен наклон од 20° или товарен камион стартува со полн товар, тоа може да обезбеди доволна поддршка на моќност.
Силна прилагодливост на сложени услови на патот
Со помош на менувач на брзини за засилување на вртежниот момент, може да одржува стабилна излезна моќност на сложени терени како што се чакалски патишта и калливо земјиште, избегнувајќи застој на возилата поради недоволен вртежен момент, што е многу погодно за сцени како што се електрични возила за теренски услови или возила за работа на градилиште.
Широк опсег на брзина и ефикасно работење
При мала брзина, вртежниот момент се зголемува со забавување на брзината, а ефикасноста може да достигне повеќе од 80%; при голема брзина, преносниот однос се прилагодува за да се одржи излезната моќност, земајќи ги предвид потребите на различните сегменти на брзина, особено погодно за урбани логистички возила кои често стартуваат и запираат или возила кои треба да менуваат брзини.
Извонредна носивост
Карактеристиките на зголемување на вртежниот момент на сетот запчаници ја прават неговата носивост значително подобра од онаа на моторот со главина без запчаник. Може да носи повеќе од 200 кг тежина, задоволувајќи ги потребите за тежок транспорт на електрични товарни трицикли, тешки камиони итн., осигурувајќи дека возилото може да работи непречено под оптоварување.
Брза енергетска реакција
При стартување и запирање со мала брзина или нагло забрзување, менувачот со брзини може брзо да ја пренесе моќноста на моторот на тркалата, намалувајќи го заостанувањето на моќноста и подобрувајќи го искуството при возење. Погоден е за градско патување или сценарија за испорака кои бараат чести промени на брзината на возилото.
Размислувања за избор на вистински мотор: Мотори со беззапчаник или мотори со запчаник
Споредба на перформансите на јадрото
Почетни вртежни моменти и перформанси на моќност
Мотор со беззапчаник: Почетниот вртежен момент е низок, генерално 30%~50% помал од оној на моторите со запчаници. Моќните перформанси се слаби при искачување или оптоварување, како што е недоволна моќност при искачување по стрмен наклон од 20°.
Мотор со запчаник: Преку „забавувањето и зголемувањето на вртежниот момент“ на запчаникот, почетниот вртежен момент е силен, што лесно може да се справи со сцени како што се искачување и товарење, и да обезбеди доволна поддршка на моќност за планински електрични возила за искачување по стрмни падини или товарни камиони за стартување со полн товар.
Ефикасност
Мотор со беззапчаник: Ефикасноста е висока кога работи со голема брзина и рамномерна брзина, достигнувајќи 85%~90%, но ефикасноста значително ќе се намали при услови на мала брзина.
Мотор со запчаник на главчина: Ефикасноста може да достигне повеќе од 80% при мала брзина, а излезната моќност може да се одржува со прилагодување на преносниот однос при голема брзина и може ефикасно да работи во широк опсег на брзина.
Услови на патот и прилагодливост на сцената
Мотор со главина без менувач: Посоодветен за рамни патишта или сценарија со мало оптоварување, како што се градско патување, лесни скутери итн., и има слаби перформанси при сложени услови на патот.
Мотор со запчаник-главина: Со помош на запчаник-менувач за засилување на вртежниот момент, може да одржува стабилна излезна моќност на сложени терени како што се чакалести патишта и калливо земјиште, и да се прилагоди на разни сложени работни услови како што се планини, теренски услови и транспорт на товар.
Предлози за адаптација на сценарио за апликација
Сценарија каде што се претпочитаат мотори со беззапчаник
Моторите со главина без запчаник се претпочитаат за лесно патување по рамни патишта. На пример, при возење со константна брзина по рамни патишта за време на градско патување, нивната ефикасност при голема брзина од 85%~90% може да го продолжи животниот век на батеријата; нискиот шум (<50 dB) е посоодветен за области чувствителни на бучава, како што се кампуси и станбени области; лесните скутери, алатките за транспорт на кратки растојанија итн., не бараат често одржување на запчаниците поради нивната едноставна структура и ниските трошоци за одржување.
Сценарија каде што се претпочитаат мотори со запчаници
Моторите со запчаници се избираат за сложени услови на патот или барања за големо оптоварување. При искачување по планински терен на стрмни падини од повеќе од 20°, чакалести патишта итн., зголемувањето на вртежниот момент на запчаникот може да обезбеди моќност; кога товарот на електричните товарни трицикли надминува 200 кг, може да ги исполни барањата за стартување со големо оптоварување; во сценарија со чести старт-стоп, како што е дистрибуцијата на урбана логистика, ефикасноста при мала брзина е повеќе од 80%, а одговорот на моќноста е брз.
Накратко, основната разлика помеѓу моторите со беззапчеста главина и моторите со запчеста главина произлегува од тоа дали тие се потпираат на пренос на запчаници. Двата имаат свои предности и недостатоци во однос на ефикасноста, вртежниот момент, бучавата, одржувањето и прилагодливоста на сцената. При изборот, треба да се фокусирате на сценариото за употреба - изберете мотор со беззапчеста главина за лесни оптоварувања и рамни услови, и насочете се кон висока ефикасност и тишина, и изберете мотор со запчеста главина за тешки оптоварувања и сложени услови, каде што е потребна силна моќност, со цел да се постигне најдобра рамнотежа помеѓу перформансите и економичноста.
Време на објавување: 23 јуни 2025 година